STIHL Benzin-Kombimotor KM 111 R, Leistung 1,45 PS für alle STIHL Kombiwerkzeuge

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STIHL Benzin-Kombimotor KM 111 R, Leistung 1,45 PS für alle STIHL Kombiwerkzeuge

Für den professionellen Einsatz, vereinfachter Startablauf für einfaches Starten, Stopptaster, erweiterter Kraftstofftank für längere Laufzeiten, Papierluftfilter, Rundumgriff, 4-MIX®-Motor.

Technische Daten

Hubraum 31,4 cm³
Leistung 1,05 kW / 1,4 PS
Gewicht 4,4 kg
Länge bis Kupplungsmuffe 94 cm
Schalldruckpegel 99 dB(A)
Schallleistungspegel 109 dB(A)
Vibrationswert links/rechts 5,7 / 5,0 m/s²
CO2 836 g/kWh
Artikel-Nr. 41802000562

 

Serienausstattung

Manuelle Kraftstoffpumpe
Bei STIHL KombiMotoren mit manueller Kraftstoffpumpe wird der Startvorgang erleichtert und die Anzahl der Anwerfhübe reduziert. Wird der Pumpenbalg gedrückt, füllt sich die Regelkammer des Vergasers mit Kraftstoff. Damit steht beim Anwerfen sofort genügend Kraftstoff zur Bildung eines zündfähigen Luft-Kraftstoff-Gemisches zur Verfügung und es sind deutlich weniger Anwerfhübe erforderlich.
Rundumgriff (R) mit Schrittbegrenzer
Der Rundumgriff eignet sich für die meisten Arbeiten rund um Garten und Grundstück. Besonders praktisch ist er bei Trimm- und Ausputzarbeiten unter beengten Platzverhältnissen. (Abb. ähnlich)
Multifunktionsgriff mit Stopp-Taster
Alle Bedienelemente für die Motorsteuerung. Dadurch ist die Bedienung einfach und zuverlässig. Die Kontrolle des Stoppschalters beim erneuten Start entfällt. Der Motor ist immer startbereit.
STIHL 4-MIX®-Motor
Kombiniert die Vorteile aus 2-Takt- und 4-Takt-Motor. Weniger Abgase, kein Ölservice nötig, angenehmes Klangbild. Excellente Durchzugskraft und hohes Drehmoment. (Abb. ähnlich)
Luftfilter mit hoher Standzeit
Der leicht zugängliche Papierfilter mit hoher Standzeit sorgt für lange Wechselintervalle. (Abb. ähnlich)
Traggurt
Serienmäßiger, weich gepolsterter Traggurt, der längeres Arbeiten entspannter, bequemer und sicherer macht. (Abb. ähnlich)
Automatische Dekompression
Das Dekompressionssystem öffnet beim Anwerfen des Motors automatisch das Einlassventil. Das nimmt die Druckspitzen und reduziert den Kraftaufwand am Anwerfseil erheblich. (Abb. ähnlich)
Stopp-Taster
Die Kontrolle des Stoppschalters beim erneuten Start entfällt. Der Motor ist immer startbereit. (Abb. ähnlich)
Schnellkupplung mit Knebelschraube
Die Schnellkupplung ermöglicht es, das KombiSystem schnell und ohne Werkzeug in zwei transport- und lagerfreundliche Teile zu trennen und wieder zusammenzubauen. (Abb. ähnlich)
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